2025 Hyundai Venue लॉन्च: 7.90 लाख से शुरू, डुअल 12.3-इंच डिस्प्ले और 16 वेरिएंट्स के साथ

भारत में कॉम्पैक्ट एसयूवी का खेल बदल गया है। Hyundai Motor India Limited ने 4 नवंबर, 2025 को पूरी तरह नई पीढ़ी का 2025 Hyundai Venue लॉन्च कर दिया — ये कोई फेसलिफ्ट नहीं, बल्कि एक नया जन्म है। बेस मॉडल HX 2 Petrol MT की कीमत सिर्फ ₹7.90 लाख (एक्स-शोरूम, पैन-इंडिया) है, जबकि टॉप-एंड HX 10 Diesel AT ₹15.51 लाख तक पहुँचता है। इसके साथ ही Hyundai ने स्पोर्टी Venue N Line को भी लॉन्च किया है, जो इस वर्ग में और भी ज्यादा तेजी ला रहा है।

अंदर का जादू: डिजिटल लग्जरी और कैल्मिंग डिजाइन

जब आप इस कार में बैठते हैं, तो लगता है जैसे किसी फ्यूचरिस्टिक लाउंज में घुस गए हों। डुअल 12.3-इंच कर्व्ड पैनोरमिक डिस्प्ले — एक डैशबोर्ड पर, दूसरा इंफोटेनमेंट सिस्टम पर — जिसे Hyundai ने ‘पैनोरमिक विजुअल एक्सपीरियंस’ कहा है, वो सिर्फ एक टेक्नोलॉजी ट्रिक नहीं है। ये ड्राइवर को जानकारी देता है, बिना आँखें घुमाए। साथ ही, डार्क नेवी और डोव ग्रे का कलर स्कीम, मून व्हाइट एम्बिएंट लाइटिंग, और टेराज़ो-टेक्सचर्ड क्रैश पैड ऐसा माहौल बनाते हैं जो शहरी ट्रैफिक में भी शांति देता है।

अगर आप बेस मॉडल HX 2 लेते हैं, तो भी आपको मिलता है 10.25-इंच टचस्क्रीन, वायरलेस Android Auto और Apple CarPlay, छह एयरबैग, हिल स्टार्ट असिस्ट, और रियर एसी वेंट्स। लेकिन ये बेस मॉडल भी रियर डिफॉगर और पार्किंग कैमरा नहीं देता — ये एक अजीब छोटी छूट है, जिसे Hyundai ने शायद कीमत को कंट्रोल करने के लिए छोड़ दिया।

बाहर का ड्रामा: बोल्ड, ब्रॉड, ब्रावो

बाहर से देखें तो ये Venue पिछले वर्जन का कोई अनुकरण नहीं। इसका पैरामेट्रिक ग्रिल इतना विशाल है कि लगता है जैसे कोई बड़ा बैकपैक पहन रहा हो। स्प्लिट LED हेडलैम्प्स और नए DRL सिग्नेचर्स ने इसे एक नए आइकॉनिक लुक दिया है। रियर में, टेल लैम्प्स एक दूसरे से जुड़े हुए हैं, जैसे एक लाइट बैंड बूट पर लिखा हो — और उस पर वेन्यू का नाम लिखा हुआ है, जैसे एक ब्रांड का निशान।

ये डिजाइन सिर्फ दिखावा नहीं है। बम्पर का स्क्वायर्ड फॉर्म, और लंबा 2520mm व्हीलबेस — जो इसे इस वर्ग में सबसे लंबा बनाता है — इसे अधिक स्थिर और कम्फर्टेबल बनाता है। ये एक ऐसी कार है जो शहर के ट्रैफिक में भी बड़ी लगती है, लेकिन गाँव के गलियों में भी आसानी से घूम सकती है।

इंजन और ट्रांसमिशन: तीन विकल्प, चार गियरबॉक्स

Hyundai ने इस बार बहुत सावधानी से इंजन ऑप्शन्स चुने हैं। तीन इंजन: 1.2L नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल, 1.0L टर्बो पेट्रोल (जो अब तक का सबसे ताकतवर इंजन है), और 1.5L डीजल। इन्हें MT, iMT, DCT और AT जैसे चार ट्रांसमिशन ऑप्शन्स के साथ मिलाया गया है।

ये बहुत अच्छी बात है — जिन लोगों को ऑटोमैटिक चाहिए, वो DCT ले सकते हैं। जिन्हें फीलिंग चाहिए, वो MT या iMT चुन सकते हैं। iMT (इंटेलिजेंट मैनुअल ट्रांसमिशन) विशेष रूप से शुरुआती ड्राइवर्स के लिए बहुत अच्छा है — ये क्लच नहीं दबाता, लेकिन गियर शिफ्ट करता है। ये एक ऐसा टेक्नोलॉजी है जिसे Hyundai ने पहले क्रेटा में इस्तेमाल किया था, और अब इसे बजट एसयूवी में लाया है।

प्रतिस्पर्धा: नेक्सन, ब्रेज़ा, एक्सयूवी 3एक्सओ — सबके सामने

ये Venue सिर्फ एक कार नहीं, बल्कि एक चुनौती है। ये सीधे Tata Nexon, Maruti Brezza, Mahindra XUV 3XO, Kia Sonet, Skoda Kylaq, Nissan Magnite, और Renault Kiger के साथ टकराता है।

ब्रेज़ा की कीमत बहुत कम है, लेकिन उसके अंदर का टेक्नोलॉजी इतना नहीं। नेक्सन का इंजन ताकतवर है, लेकिन इंटीरियर में ये Venue उसे आसानी से पीछे छोड़ देता है। एक्सयूवी 3एक्सओ अच्छा है, लेकिन इसकी डिजाइन अभी भी अजीब लगती है। Venue की जीत का राज़? ये अंदर भी लग्जरी देता है, बाहर भी ड्रामा देता है, और कीमत भी ठीक रखता है।

क्या अब ये सबसे बेस्ट कॉम्पैक्ट एसयूवी है?

हाँ — अगर आप टेक्नोलॉजी, डिजाइन और ड्राइविंग एक्सपीरियंस को प्राथमिकता देते हैं। नहीं — अगर आपको सिर्फ बेसिक फीचर्स चाहिए और बजट सख्त है।

एक बात ध्यान रखें: ये कार BS6 Phase 2 स्टैंडर्ड के अनुरूप है, जिसका मतलब है कि ये इंजन लंबे समय तक चलेगा और ईमिशन नियमों के खिलाफ नहीं होगा। ये एक ऐसी कार है जिसे आप 5 साल तक चला सकते हैं, बिना किसी बड़े रिपेयर के।

अगला कदम: टेस्ट ड्राइव और बुकिंग

अब से कोई भी भारतीय ग्राहक Hyundai Motor India Limited के नेटवर्क के जरिए टेस्ट ड्राइव बुक कर सकता है। कस्टमर सर्विस नंबर 1800-11-4645 पर कॉल करके, या ऑफिशियल वेबसाइट पर जाकर, आप अपने शहर के डीलरशिप के लिए अपॉइंटमेंट ले सकते हैं। बुकिंग्स अभी से शुरू हो चुकी हैं।

क्या ये एक बड़ी कार है? नहीं। लेकिन एक बहुत बड़ा बदलाव? बिल्कुल।